Publikasjoner
NIBIOs ansatte publiserer flere hundre vitenskapelige artikler og forskningsrapporter hvert år. Her finner du referanser og lenker til publikasjoner og andre forsknings- og formidlingsaktiviteter. Samlingen oppdateres løpende med både nytt og historisk materiale. For mer informasjon om NIBIOs publikasjoner, besøk NIBIOs bibliotek.
2002
Abstract
Etter oppdrag fra Luftfartsverket har Jordforsk og Aquateam vurdert miljømessige forhold og behov for tiltak ved bruk av avisingsmidler ved Tromsø lufthavn. I vurderingen er det lagt til grunn antatt maksimalforbruk av fly- og baneavisingskjemikalier pr. sesong og pr. uke. Flyvisingsmidlene er basert på glykol, mens det til baneavising kan benyttes midler basert på formiat, acetat eller urea. Flyavisingsmidler inneholder i tillegg enkelte giftige tilsetningsstoffer. Antatt maksimalforbruk av baneavisingskjemikalier pr. sesong er stipule11 til 250 toru1 handelsvare (produktuavhengig) og maksimalt glykol forbruk (I 00% glykol) er stipulert til ca. 230 to1rn inkludert preventiv anti-icing. Lufthavnen har en utslippstillatelse· for bruk av 120 torrn glykol/år. Flyavising utføres på egen avisingsplattform der glykol holdig overvann samles opp og ledes 400 mut på dypt vann ( I O m) i Sandnessundet. Dette gjelder nonna It også avrenning fra snødeponiet, men ved store snømengder legges snøen på grøntonuåde bak snødeponiet, og avre1ming herfra går til grunt vann i Sanclnessundet. Preventiv anti-icing utføres på flyoppstillingsplassen foran terminalbygget. Glykolholdig overvann fra denne aktiviteten går via kum og gammel overvannsledning til bekk fra flyplassen til Sandnessundet. Vurderingene omfatter spredningsforhold, selvrensing i vegetasjon, jords11101m og løsmasser samt tilførsel og virkning i resipienten. Behov for tiltak er vurdert på grunnlag av mulige negative virkninger i resipienten. Avrenning fra flyavisingsplattform og rullebanen drenerer til ulike deler av sjøresipienten: Sandnessundet dypt vann, Sandnessundet grunt vann, Rottbogen og Giæverbukta. Det er lite trolig at de planlagte maksimale utslippene vil få alvorlige konsekvenser for miljøet, men det er foreslått å gjøre ulike tiltak for å urmgå og avhjelpe miljøeffekter knyttet til bruk av avisingsmidlcr ved Tromsø lufthavn. Ved gjødsling og tett vegetasjonsdekke antas nedbrytningskapasiteten for kantarealene nærmest rullebanen grovt sett å tilsvare 79 to1m formiat eller 26 torrn acetat. Urea anbefales ikke benyttet.
Authors
Ole Martin Eklo Jens Kværner Eivind Solbakken Ivar Solberg Stein SorknesAbstract
Det er ikke registrert sammendrag
Abstract
Det er ikke registrert sammendrag
Authors
Gro Hylen John Y. LarssonAbstract
Det er ikke registrert sammendrag
Abstract
Det er ikke registrert sammendrag
Authors
Vibeke LindAbstract
Det er ikke registrert sammendrag
Authors
Guro BrodalAbstract
Det er ikke registrert sammendrag
Abstract
Det er ikke registrert sammendrag
Abstract
Det er ikke registrert sammendrag
Abstract
Det er ikke registrert sammendrag